こんにちは篠原です🎃🎃

だいぶ冷え込んで来ましたがこれからの時季、紅葉が綺麗なシーズンがやってまいりますね🍁バイクもまだまだこれからがシーズンです！！

本日は納車したお客様のご紹介です！！

H様　FXBRS　納車

H様、ご納車おめでとうございます！やっとですね♪文句のつけようのない1台だと思います🔥納車はハーレー仲間の皆様と一緒に📸

これからのシーズン沢山乗ってくださいね！！

Y様　FLTRX　納車

Y様、ご納車おめでとうございます🎉そしてカムバックハーレーありがとうございます😙とてもお似合いです♪

また金沢にも遊びに来てくださいね🍁🍁ありがとうございます！！

今日はこの辺で！！

いつもお世話になっております！サービスの松嶋です。

今回はカスタム車の紹介を致したいと思います！

883アイアンのカスタムになります。

フロントフォークの延長とハンドルの交換を行い、チョッパースタイルのようなカス

タムになりました！

フロントフォークは4インチ伸びまして、車高は作業前より6インチも伸びました！

ハンドルも元は、高さが無いものでしたが、12インチのチョッパーハンドルに変わり

ました！　イメージがガラッと変わってとてもかっこよくなりました！

こちらの車両、本日ご納車だったのですが、お客様もとてもお喜びでした！

写真等はございませんが、これからも楽しんで乗っていただければと思います。

それでは今日はこの辺で～　さようなら～

こんにちは！サービス工場長の山田です！

最近一気に寒くなってきましたね！

これからシーズンオフに向け皆様思い思いに走られていることと存じます！！

来年のシーズンに向けてカスタムやメンテナンスなど随時受け付けております！(^^♪

今回はTC88のカムチェーンテンショナーの交換をご紹介致します！

今回は純正オプションパーツのスクリーミンイーグルの油圧化キットを使用し交換致しました！

2000年のツインカムのカムチェーンテンショナーはスプリング式になっておりテンショナーシューに常に力がかかり偏摩耗が発生しやすくテンショナーシューが著しく摩耗し破損することがありエンジンに甚大なダメージを与えることがございます！

　　　（左が古いテンショナー、右が新しいテンショナー）

そこで対策部品としてテンショナーを油圧化し油圧がかかった時（エンジン始動中）にのみ圧力がかかるようにし、テンショナーシューの異常摩耗を防ぐことが出来ます。

テンショナーを油圧化するにあたってカムサポートプレートの交換も必要になっております。

組付けた写真がこちらになります

カバーで見えなくなってしまいますがオレンジ色とスクリーミンイーグルのさりげないロゴがカッコいいです！(^^)/

一般的な交換目安として5万キロが交換目安となっており、無交換の車両などは一度交換をご検討されてはいかがでしょうか！？

それではこの辺で～さようなら～

こんにちは！中原です！

本日はチューニング車両を紹介していきますね😎

M様　この度はチューニングやバックギアのご依頼等、沢山のカスタムありがとうございました！

今回の車両は非常にプレミアなFLTRKSEANVロードグライドリミテッドアニバーサリーのチューニングになります！

馬力　88馬力→93馬力

トルク　15.2キロ→15.7キロ

アイドリングも３拍子でカッコよく常用域もパワフルで乗りやすい仕様に仕上がっております👍

チューニングはその他エンジンの負担も減らせたり熱対策や３拍子等色々なメリットや楽しみ方があるのでオススメですよ😊

では今日はこのへんで🙌

皆様こんにちは、サービスの井上でございます！

本日は、プラグについてお話させていただこうと思います(^^)/

皆様は、プラグを定期的に交換されてますでしょうか？プラグは、重要な部品で、定期的に清掃したり、交換を行わないと、エンジンの始動不良が起きたり、アイドリングが不安定になるなど、様々な問題が起きます。

走行していくうちに、中心電極とU字型の電極の間に隙間ができて、失火しやすくなります。そうなると、エンジンに不具合が発生してしまいます。

私の人差し指の間の隙間が、ギャップと呼ばれ、この隙間が大きくなると、徐々に不具合が発生していきます。

ちなみにこちらが新品のプラグです。ほんの僅かな差ですが、古いプラグと比べて隙間が狭いのがお分かりになりますでしょうか？

私たちは、プラグの交換を10000㎞で推奨致しております。点検や車検とご一緒に交換いかがでしょうか。

それでは今日はこの辺で失礼いたしますm(__)m

こんにちは！営業の石川です！ようやく、夏が終わって涼しい秋がきました😚

バイクシーズン到来！！ですね！

紅葉ツーリング行きたいです👍

さて、今回は皆様のご納車のご紹介をしていきたいと思います！

FLTRKSEANV

120周年モデルのCVOです！！

M様、ご納車おめでとうございます🎉

かなり球数も少ない車輛でして、今回、愛知県からお越しくださいました。

遠いところからありがとうございます🙇‍♂️

FXSB

M様、ご納車おめでとうございます！

リアタイヤのサイズが260にかわっててかなり迫力があります✨

ハーレーライフたのしんでください👍

皆様のご来店を心よりお待ちしております😆

インスタグラムも毎日、更新しております！

皆様のフォロー、お待ちしております🤗

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ぜひ、ご登録ください！😊

皆様、こんにちは♪

マルヤスモータース金沢店、池田でございます😊

本日は国内限定49台のこちら✨✨

※ブラックトリムは日本に23台(ﾟдﾟ)！

ＦＬＴＲＸＳ　ＡＰＥＸ

～ロードグライドスペシャル～

1970年代のフラットトラックレーサーにインスパイヤされたというカラーリングは渋さとスポーティーさがマッチした絶妙な仕上がりの一台✨✨

フロントカウルからタンクに施されたカスタムペイントには…よ～く見てみてください👓細かいバーアンドシールドのグラフィックがグラデーションでペイントされております😲😲😲ｶｯｺﾖｽｷﾞ

しかも走行距離が…まさかの1ｋｍ😲

登録済み未使用でございます！この限定台数でこの距離で現存しているのはもはや奇跡としか言えない1台でございます♪

希少な限定車でございますので気になる方はマルヤスモータース金沢店までお問い合わせ下さい♪皆様のお越しをスタッフ一同、お待ち致しております😊

※昔から「限定」「特別」という言葉に弱い池田がお送り致しました😆😆😆

いつもお世話になっております！　サービスの松嶋です。

今回はタイヤについて少しお話しようと思います。

最近タイヤ交換で入庫した車両があるのですが、そのタイヤがバースト寸前でした。

中のワイヤーまで見えており、非常に危険な状態でした・・

新品と比べてもボロボロなのが分かると思います。

基本的にはスリップサインが出たら交換するのですが、ギリギリまで乗りたい！とい

うお客様もいらっしゃると思います。そこはお客様の判断に委ねるしかないのです

が、事故を起こさない為にも、早めの交換をおすすめ致します！

それでは今日はこの辺で～　さようなら～

こんにちは！中原です！

最近になってやっと涼しさも感じられ過ごしやすくなりましたね！

バイクも乗りやすく快適な季節なので皆様もツーリングでいっぱいハーレーを乗ってあげてくださいね😊

私も明日は休みなので乗る予定です👍

話は変わりますがレアなバイクがチューニングで入庫したので紹介したいと思います！

A様　この度はチューニングありがとうございます！

すごくカッコいいカスタムも施工されており見た目と性能のバランスがとれた1台になりました！

やっぱりVRSCシリーズは出力出ますねー😎

59馬力→93馬力なので大幅性能アップですね！

出力だけではなく常用域もバッチリ合わせてあるのですごく乗りやすい仕様になりました👏

チューニングはその他エンジンの負担も減らせたり熱対策や３拍子等色々なメリットや楽しみ方があるのでオススメですよ！

10月はチューニングの予約も空いているので気になる方は是非、お問い合わせください😊

では今日はこのへんで🙌

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いつもお世話になっております！サービスの松嶋です。

今回はカスタムの紹介をしていきたいと思います。

ストリートグライドに30インチのホイールを取付いたしました！

フェンダーはまだついていないので未完成ですが、ホイールだけでも大迫力です！

元々付いているホイールと比べてみました！

ブレーキディスクの大きさは変わっていないので、ホイールがどれだけ大きいか分か

ると思います笑

ホイール交換に伴って、トリプルツリーも交換しておりますが、今回は黒色の物を付

けました。　艶あり黒とメッキがコントラストになっており、このバイクに良く似合っ

ていると思います！

リアフェンダーと相まってバガースタイルに近づいております。

これからのカスタムが楽しみですね！

では、このへんで紹介を終わります！　さようなら～